




1. MATERIALES
1.1 Definición
1.2 Partes de la estructura de un vehículo
1.3 Coches de viajeros
1.4 Vagones de mercancías
1.5 Órganos de tracción y choque Descripción
1.5.1 Elementos de tracción
1.5.2 Elementos de choque
1.5.3 Funcionamiento
1.6 Órganos de rodadura
1.7 Suspensión
1.8 Elementos de freno
1.8.1 Freno de estacionamiento
1.9 Mangas de línea de alta tensión
1.10 Equipos eléctricos
1.11 Climatización
2. NOMENCLATURA DE LOS VEHÍCULOS
2.1 Coches de viajeros
2.2 Vagones de mercancías
3. EL TREN TALGO
3.1 Historia y evolución
3.2 Objetivos fundamentales
3.3 Conceptos básicos
3.4 Composición articulada
3.4.1 Definición
3.4.2 Campo de aplicación
3.4.3 Tipos de rodadura del material articulado
3.5 Principios
3.5.1 Comportamiento de los ejes convencionales en recta
3.5.2 Comportamiento de los ejes convencionales en curva
3.5.3 Comportamiento de las ruedas guiadas en curva
3.5.4 Connotaciones técnicas
3.6 Funcionamiento del sistema de guiado
3.7 Descripción del sistema de guiado aplicado en el Talgo III y generaciones posteriores
3.7.1 Principio general de funcionamiento
3.7.2 Guiado de la primera pareja de ruedas de la composición
3.8 Sistema RD de cambio de ancho
3.9 Sistema de pendulación
3.10 Principios de numeración RENFE
3.10.1 Estructura de la matrícula RENFE
3.10.2 Significación y valores de las variables
3.11 Material TALGO
ANEXO 1. COCHES DE VIAJEROS
ANEXO 2. VAGONES DE MERCANCÍAS
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